近年網(wǎng)約車司機(jī)人數(shù)不斷增加。有的網(wǎng)約車司機(jī)由于經(jīng)濟(jì)壓力較大，沒辦法直接全款或貸款買車，于是就以“以租代購”通過與平臺公司簽署《融資租賃合同》的方式取得車輛經(jīng)營權(quán)。

一、融資租賃購車和貸款買車的區(qū)別？

車輛貸款合同是網(wǎng)約車司機(jī)定期向貸款結(jié)構(gòu)償還本金及利息，車輛從交付之日起，所有權(quán)即歸屬于網(wǎng)約車司機(jī)。

在融資租賃合同，網(wǎng)約車司機(jī)支付租金，合同到期后，如果沒有約定車輛所有權(quán)歸屬網(wǎng)約車司機(jī)，則車輛所有權(quán)仍屬于出租人，但一般均會約定司機(jī)正常支付租金到期后車輛所有權(quán)歸屬司機(jī)。因此，如果網(wǎng)約車司機(jī)想通過融資租賃方式購買取得車輛所有權(quán)，一定要注意合同中對于車輛所有權(quán)的約定條款。

二、車輛因為出租人原因被查封，網(wǎng)約車司機(jī)如何維權(quán)，能否對抗法院強(qiáng)制執(zhí)行？

融資租賃關(guān)系中車輛所有權(quán)屬于出租人，如出租人出現(xiàn)債務(wù)問題，車輛就可能被法院查封。那網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)當(dāng)如何維權(quán)呢。

如《融資租賃合同》已經(jīng)約定合同到期后車輛歸承租人即網(wǎng)約車司機(jī)所有，并且承租人也已實際足額支付租金。根據(jù)《民法典》第二百二十四條、二百二十五條之規(guī)定，機(jī)動車物權(quán)變更自交付時即發(fā)生法律效力，只是未經(jīng)登記不得對抗善意第三人。由于車輛早已實際交付，因此在租賃期滿后，車輛所有權(quán)即轉(zhuǎn)移歸出租人所有。而《民法典物權(quán)編司法解釋》第六條明確規(guī)定“轉(zhuǎn)讓人轉(zhuǎn)讓船舶、航空器和機(jī)動車等所有權(quán)，受讓人已經(jīng)支付合理價款并取得占有，雖未經(jīng)登記，但轉(zhuǎn)讓人的債權(quán)人主張其為民法典第二百二十五條所稱的“善意第三人”的，不予支持，法律另有規(guī)定的除外。”因此在出租人已足額付清租金情況下，出租人債權(quán)人亦不可能構(gòu)成善意第三人。在上述前提下，承租人所持權(quán)利足以對抗執(zhí)行。

若法院查封車輛時，《融資租賃合同》尚未屆滿，出租人尚未完全支付租金，是否就無法排除法院強(qiáng)制執(zhí)行？司法實踐中，很大一部分法院會將此類《融資租賃合同》認(rèn)定為實質(zhì)是承租人借用出租人名義采用按揭貸款形式購買相關(guān)標(biāo)的物，承租人屬于是車輛實際購買人，也是其實際所有人，因此可以就此對抗人民法院相關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行。且即便不認(rèn)為不是實際構(gòu)成買賣合同關(guān)系，亦有觀點認(rèn)為，此類《融資租賃合同》目的是系讓承租人最終取得租賃物所有權(quán)，承租人據(jù)此對該租賃物應(yīng)享有物權(quán)期待權(quán)。該權(quán)利也足以對抗強(qiáng)制執(zhí)行。

但無論是上述哪種情況，法院能支持承租人可以對抗執(zhí)行的前提都一定是《融資租賃合同》約定期滿后車輛所有權(quán)歸屬承租方。如果約定合同期滿后所有權(quán)仍歸出租方，那就也無法排除強(qiáng)制執(zhí)行，最多也僅能是在租賃期間享有相應(yīng)租賃權(quán)利。據(jù)此，網(wǎng)約車司機(jī)在簽訂合同時，一定要仔細(xì)審閱合同條款。